三菱のクルマ
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◆三菱自動車、1〜6月の世界生産は前年比0.4%減の68万1163台
国内生産は同10.1%増の44万8845台
輸出は20.9%増の33万5035台。
http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080729-00000483-reu-bus_all
国内生産は同10.1%増の44万8845台
輸出は20.9%増の33万5035台。
http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080729-00000483-reu-bus_all
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◆三菱自動車、「ギャラン フォルティス」にスポーツ仕様『ラリーアート』
実用性と快適性はそのままに、スポーツドライブをいっそう楽しめるプレミ
アムスポーティ4WDグレード「ラリーアート」を新たに設定。最高出力240ps
のターボエンジンとツインクラッチSSTを搭載した。ツインクラッチSSTは
『ランサーエボリューションX』に対し、5速、6速のギヤ比を変更する事に
より、主に高速巡航時の燃費を向上させた。298万2000円。
空気抵抗の低減を図った専用フロントバンパーを採用。外周部にはメッキを
あしらってプレミアム感を演出し、バンパー下部をエアダム形状とすること
で、高速走行時の操縦安定性の向上に寄与した。軽量なアルミ製のボンネッ
トフードには、ターボチャージャー冷却用の導風口とエンジンルーム放熱用
の排出口を設けた。デュアルテールパイプに対応した専用リヤバンパー。
メーカーオプションでリヤスポイラーを設定。
フロントヘリカルLSD+ACD(アクティブセンターディファレンシャル)+リヤ機
械式LSDで構成されるフルタイム4WDシステムを採用。ASC(アクティブスタビ
リティコントロール)及びEBD付ABS(アンチロックブレーキシステム)と統合
制御することで、優れたトラクション性能を実現しつつ、旋回性能と制動性
能も高次元でバランスさせた。
ブレーキは、フロントに専用の16インチ2ポットベンチレーテッドディスク
を採用したうえで、前後ともに最適化を図り、高い動力性能に見合った制動
性能を実現させた。18インチアルミホイールと、215/45R18タイヤを採用。
インテリアは、上質で深みのあるブラックを内装の基調色とし、インパネに
幾何学的な柄のジオメトリックチェックとシルバーの細いモールを組み合わ
せたオーナメントパネルを採用して、上質でスポーティなドライビング空間
を演出した。
艶消しブラックの盤面に鮮やかなホワイトの文字として視認性を高めた専用
メーターを採用。ステアリングホイールとシフトノブは、手触りのよい本革
巻きとした。また、アクセルペダルとブレーキペダルは、滑りにくいラバー
グリップを配したアルミ製とした。ホールド性と快適性を両立させ、滑りに
くい生地を採用したフロントシートも採用した。
既存のグレードも機能装備を充実させるなど一部改良を施した。スポーティ
グレード「SPORT NAVI PACKAGE」「SPORT」のリヤコンビランプのエクステ
ンション部をブラック基調として表情を引き締めた。メーターも視認性に
優れるハイコントラストメーターに変更。インパネには、幾何学的な柄の
ジオメトリックチェックとシルバーの細いモールを組み合わせたオーナメ
ントパネルを採用、エアコン操作パネルにメッキリングを追加。フロアコ
ンソールリッドとカップホルダーリッドを追加した。
プレミアムグレード「SUPER EXCEED NAVI PACKAGE」「SUPER EXCEED」には
プライバシーガラスを標準装備とし、フロントドアトリムにソフトレザーを
用いたアームレストを採用。ステアリングオーディオスイッチ、クルーズコ
ントロールスイッチを追加している。178万5000~252万円。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail1801.html
うまく行っている人は ただひらめいているだけ!★脳が悦ぶと人は必ず成功する★
実用性と快適性はそのままに、スポーツドライブをいっそう楽しめるプレミ
アムスポーティ4WDグレード「ラリーアート」を新たに設定。最高出力240ps
のターボエンジンとツインクラッチSSTを搭載した。ツインクラッチSSTは
『ランサーエボリューションX』に対し、5速、6速のギヤ比を変更する事に
より、主に高速巡航時の燃費を向上させた。298万2000円。
空気抵抗の低減を図った専用フロントバンパーを採用。外周部にはメッキを
あしらってプレミアム感を演出し、バンパー下部をエアダム形状とすること
で、高速走行時の操縦安定性の向上に寄与した。軽量なアルミ製のボンネッ
トフードには、ターボチャージャー冷却用の導風口とエンジンルーム放熱用
の排出口を設けた。デュアルテールパイプに対応した専用リヤバンパー。
メーカーオプションでリヤスポイラーを設定。
フロントヘリカルLSD+ACD(アクティブセンターディファレンシャル)+リヤ機
械式LSDで構成されるフルタイム4WDシステムを採用。ASC(アクティブスタビ
リティコントロール)及びEBD付ABS(アンチロックブレーキシステム)と統合
制御することで、優れたトラクション性能を実現しつつ、旋回性能と制動性
能も高次元でバランスさせた。
ブレーキは、フロントに専用の16インチ2ポットベンチレーテッドディスク
を採用したうえで、前後ともに最適化を図り、高い動力性能に見合った制動
性能を実現させた。18インチアルミホイールと、215/45R18タイヤを採用。
インテリアは、上質で深みのあるブラックを内装の基調色とし、インパネに
幾何学的な柄のジオメトリックチェックとシルバーの細いモールを組み合わ
せたオーナメントパネルを採用して、上質でスポーティなドライビング空間
を演出した。
艶消しブラックの盤面に鮮やかなホワイトの文字として視認性を高めた専用
メーターを採用。ステアリングホイールとシフトノブは、手触りのよい本革
巻きとした。また、アクセルペダルとブレーキペダルは、滑りにくいラバー
グリップを配したアルミ製とした。ホールド性と快適性を両立させ、滑りに
くい生地を採用したフロントシートも採用した。
既存のグレードも機能装備を充実させるなど一部改良を施した。スポーティ
グレード「SPORT NAVI PACKAGE」「SPORT」のリヤコンビランプのエクステ
ンション部をブラック基調として表情を引き締めた。メーターも視認性に
優れるハイコントラストメーターに変更。インパネには、幾何学的な柄の
ジオメトリックチェックとシルバーの細いモールを組み合わせたオーナメ
ントパネルを採用、エアコン操作パネルにメッキリングを追加。フロアコ
ンソールリッドとカップホルダーリッドを追加した。
プレミアムグレード「SUPER EXCEED NAVI PACKAGE」「SUPER EXCEED」には
プライバシーガラスを標準装備とし、フロントドアトリムにソフトレザーを
用いたアームレストを採用。ステアリングオーディオスイッチ、クルーズコ
ントロールスイッチを追加している。178万5000~252万円。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail1801.html
うまく行っている人は ただひらめいているだけ!★脳が悦ぶと人は必ず成功する★
◆三菱自動車、神奈川県警に『i MiEV』を電気ミニパトカーとして試験導入
駐車違反の取り締まりや交通安全キャンペーンなどの業務に当てるという。
試験期間は2009年3月末までの予定。充電には、約30分で80%充電できる
急速充電器を使う。最高速度は130km/h、1回の充電で160km走れる。
神奈川県によると、警察業務に電気自動車を使うのは全国で初めて。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail1802.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080709-00000039-yom-soci
http://www.asahi.com/business/update/0709/TKY200807090316.html
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008070900745
pt.afl.rakuten.co.jp/c/003a36c0.d8432aae/
温暖化対策なんて瑣末なことである★ほんとうの環境問題★
駐車違反の取り締まりや交通安全キャンペーンなどの業務に当てるという。
試験期間は2009年3月末までの予定。充電には、約30分で80%充電できる
急速充電器を使う。最高速度は130km/h、1回の充電で160km走れる。
神奈川県によると、警察業務に電気自動車を使うのは全国で初めて。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail1802.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080709-00000039-yom-soci
http://www.asahi.com/business/update/0709/TKY200807090316.html
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008070900745
pt.afl.rakuten.co.jp/c/003a36c0.d8432aae/
温暖化対策なんて瑣末なことである★ほんとうの環境問題★
◆三菱自動車、電気自動車を「来夏」に一般向けにも発売。計画を前倒し
当初は法人向けを2009年夏に発売し、2010年から一般向けを発売する方針
だったが、ガソリン価格の急騰もあって消費者の反応が良く、前倒しする。
価格は250万~300万円程度、2011年頃には年産1万台体制とする見通し。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080710/biz0807100052000-n1.htm
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080710AT1D090AB09072008.html
1日3回、このノートに書きこむだけで夢がかなう!★21日間で夢をかなえる魔法のノート ★
当初は法人向けを2009年夏に発売し、2010年から一般向けを発売する方針
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