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三菱自動車、2009年1月1日付での組織改正および人事異動を発表

 変動する世界の経済情勢に対応し、地域別の重点事業を明確にして取組むこ
 とを目的に、「海外営業統括部門」を「第一海外営業統括部門」と「第二海
 外営業統括部門」に分割する。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail1862.html



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三菱重工、自動車用ターボチャージャー(過給器)を生産調整。輸出も調整

 9月からオランダ工場の生産ラインの一部を3交代制から2交代制に移行する
 とともに、派遣社員約20人を削減。同工場の2008年度の生産計画を当初の
 220万〜240万台から、前年度横ばいの200万台に。2008年度の世界生産見通
 しを従来の420万〜440万台から400万台(前年度は360万台)へ引き下げるが、
 2011年度に世界生産年690万台とする目標は据え置く。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420081125beau.html





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三菱ふそう、川崎工場の人員削減、生産部門の非正規従業員すべての約500人

 12月から減産に入り、年内をめどに派遣社員約440人と期間従業員約60人の
 契約を打ち切る。契約期間途中の解約はしない。

 12月は、平日にも非稼働日を4日間設定するほかラインのスピードを落とす
 などの方法で、生産能力を約25%を落とす。
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiiinov0811540/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081125-00000035-fsi-ind
http://www.asahi.com/job/news/TKY200811250370.html
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420081126bdaa.html





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三菱自動車、成田空港で電気自動車「i MiEV」を試験的に1ヶ月間導入

 空港で駐機中の航空機への電源および空調の供給、建物・諸設備の保守、
 管理、整備、その他の付帯事業を行う、株式会社エージーピーに空港内
 業務用車両として導入した。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail1859.html
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420081121bdas.html








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三菱自動車、『プラウディア』『ディグニティ』計109台をリコール
 前輪コイルスプリングの塗膜が剥がれて腐食し、折損の恐れ。不具合件数2件。
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000189.html

【10月の新車販売ランキング】 「ムーヴ」が2カ月連続の首位

 派生車種「ムーヴ・コンテ」を8月下旬に発売した効果で前年同月比14.2%増
 の1万8826台となり、首位に。2位の「ワゴンR」は9月下旬に全面改良したが
 2位にとどまった。3位は「タント」。「カローラ」が新型車効果が薄れた
 「フィット」に200台余りの差で4位に。「プリウス」は4.6%増と好調で9位。
http://www.47news.jp/CN/200811/CN2008110701000584.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081107-00000119-mai-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081107-00000119-mai-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081107-00000165-jij-biz
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081107AT1D0704Y07112008.html


【10月の乗用車系車名別ランキング】 自販連発表

 1位 カローラ 12446台、2位 フィット 12188台、3位 ヴィッツ 9851台、
 4位 フリード 8037台、5位 プリウス 6341台、6位 パッソ 6205台、
 7位 ヴェルファイア 6190台、8位 ヴォクシー 5162台、
 9位 エスティマ 4572台、10位 ラクティス 4264台
 11位 セレナ 4260台、12位 ノア トヨタ 4229台、13位 クラウン 4226台、
 14位 デミオ 4036台、15位 ティーダ 3995台、16位 スイフト 3977台、
 17位 アルファード トヨタ 3911台、18位 オデッセイ 3734台、
 19位 ノート 3675台、20位 bB 3022台、
 21位 ポルテ 2895台、22位 シエンタ 2882台、23位 プレミオ 2656台、
 24位 ステップワゴン 2616台、25位 アリオン 2576台、
 26位 マーチ 2564台、27位 マークX 2495台、28位 ウィッシュ 2443台、
 29位 ベルタ 2136台、30位 キューブ 2114台。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=204603
http://www.jada.or.jp/


【10月の軽自動車通称名別ランキング】 全軽自協発表

 1位 ムーヴ 18826台、2位 ワゴンR 15243台、3位 タント 13397台、
 4位 ミラ 6669台、5位 アルト 6339台、6位 ライフ 5379台、
 7位 パレット 5300台、8位 モコ 4069台、9位 eK 3064台、
 10位 ゼスト 2969台、11位 エブリイワゴン 2885台、
 12位 エッセ 2767台、13位 トッポ 2733台、14位 ステラ 2354台、
 15位 AZ-ワゴン 2246台。(ワゴンR + AZ-ワゴン = 17489台)
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=204616
http://www.zenkeijikyo.or.jp

徳大寺有恒氏、「間違いだらけのクルマ選び」シリーズを復活へ

 「今年の暮れか来年の初めには出したいと思ってます。今度はクルマの歴史
 を強調して書きたいと思ってます」
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20081106ni_01.htm?from=yoltop

三菱自動車、11月15日付での組織改正を発表

 「アジア・アセアン本部」を「アジア・アセアン本部」と「北アジア本部」
 に分割。連結販売子会社の広域統合完了で「国内営業改革推進室」を廃止。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail1854.html

〜サブプライム・株安、金融不安な時代にFXの基本を学ぶ〜

三菱自動車、11月15日付での組織改正を発表

 「アジア・アセアン本部」を「アジア・アセアン本部」と「北アジア本部」
 に分割。連結販売子会社の広域統合完了で「国内営業改革推進室」を廃止。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail1854.html

〜サブプライム・株安、金融不安な時代にFXの基本を学ぶ〜

三菱自動車、「デリカD:5」に特別仕様車『CHAMONIX(シャモニー)』を発売

 「G-NAVI PACKAGE」グレードをベースに、「地球」をイメージするフラン
 ス・シャモニー地方の「地図」を取り入れた大型サイドデカールや専用の
 チタン調メッキグリル、メッキ仕様のドアハンドルやドアミラー等を採用。

 後席ドア両側電動スライドドア、速暖式リヤヒーター、前席シートヒーター、
 運転席パワーシート、フォグランプ、専用の本木目&本革巻ステアリング
 ホイール、木目調パネル、HDDナビ(MMCS)&地デジTVチューナー、ビルトイ
 ンETC、寒冷地仕様などの装備を加えた。306万750/338万6250円(4WD)。

 昨年12月にも冬季特別仕様車として発売して好評だったという。ボディ色に
 「地球・自然」とのつながりをテーマとした新色のライトブルーメタリック
 を採用し、全4色展開とした。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail1853.html

三菱自動車、2009年3月期の連結営業利益を下方修正。販売減と円高が直撃

 従来予想の600億円から前年比54.0%減の500億円(前年比54%減)に下方修正
 した。販売計画も従来予想の130.9万台から122.8万台に引き下げ、売上高も
 従来予想の2兆6500億円から2兆3600億円に(前年比12%減)。

 「歴史的な経済危機と認識している。2009年度も厳しい環境が続き、回復は
 早くとも2010年以降だろう。コスト削減に向けた大規模な取り組みを始めて
 おり、危機克服へ向け動きを加速する」と益子修社長。

 2008年4〜9月期の営業利益は34.6%増の253億円だった。売上高は8%減の
 1兆2140億円。円高や原材料費の高騰などが減益要因となったが、豪州工場
 の閉鎖や、国内販売会社の再編などによる固定費等のコスト削減効果で
 231億円分の利益を押し上げた。為替による減益分は198億円。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail1856.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081030-00000279-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081030-00000147-mai-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081030-00000253-jij-biz
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081030-00000176-jij-biz
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081030/160544/

三菱自動車の益子社長、米GMの合併協議など業界再編についてコメント

 「1998年頃の業界再編は規模拡大が狙いだったが、今回は少し違うのでは。
 1+1が2以下になることも念頭に置いた(生き残りの)動きではないか」、
 「(仮にGMとクライスラーが合併しても)当社への影響は少ない」


http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081030AT1D3009630102008.html
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200810310032a.nwc

三菱自動車、マレーシアでの今年の販売は好調、来年5月にSUV3モデル発表へ

 1ー9月の累計販売は5700台、既に昨年通年の販売実績の4414台を30%超えた。
 ピックアップトラック「トライトン」の販売が好調で、市場シェアは19%に。
http://www.malaysia-navi.jp/news/081028072322.html

 

今は三菱自動車はよくなりました。

ディーラーでの接客対応も、バブル期とは違い、好感が持てるようになっています。

食料品汚染が出ている今もう一度考えるきっかけにしたい。

ブランドはなぜ墜ちたか―雪印、そごう、三菱自動車事件の深層 (角川文庫)
ブランドはなぜ墜ちたか―雪印、そごう、三菱自動車事件の深層 (角川文庫)

三菱自動車、2008年度上半期の世界生産は前年比6.5%減の63万4816台
 国内生産は4.8%増の41万0601台、輸出は6%増の29万9050台。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081027-00000397-reu-bus_all


自動車メーカー8社の2008年度上半期実績、海外生産は5社が過去最高
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081027-00000225-jij-biz
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081027-00000506-reu-bus_all

三菱自動車、9月の世界生産は前年比2.2%減の12万1449台。
 国内生産は10.8%増の8万4146台、輸出は8.3%減の5万1740台。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081027-00000397-reu-bus_all

 

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