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三菱のクルマ
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◆三菱自動車、「敬老の日」の9月15日に高齢者向け「クルマの学校」を開催

Jリーグ浦和レッズの本拠地埼玉スタジアム2002(さいたま市)で、シニア世代を含む家族19組62名を対象とした「クルマの学校」を開催した。家族対抗「クルマの点検」や、発炎筒体験、正しい運転姿勢、チャイルドシートの装着方法、危険予知の講習などを行った。また、15日から三菱自動車販売会社にて「もみじマーク付きシニア向けリーフレット」を無料配布している。

三菱自動車、「敬老の日」に高齢者向け「クルマの学校」を実施

三菱自動車 シニアに安全運転を 敬老の日に「クルマの学校」




もの思う鳥たち
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◆三菱自動車、新型『トッポ』を発売。93万4500円〜156万9750円

全高1680mmのトールボーイタイプで、クラス最大の1430mmの室内高と、低めに設定したベルトラインによって、明るく開放感のある広い室内と見晴らしのよい良好な視界を確保。乗員のヒップポイントを低めに設定することで車両重心を低く抑え、コーナーでもロールの少ない安心感の高い「走り」を実現。内外装をドレスアップしたエアロ仕様の「ROADEST(ローデスト)」をラインアップするとともに、福祉車両「ハーティーランシリーズ」も併せて発売。燃費は18.8km/L(2WD・AT車)、ターボエンジンは16.8km/L(同)。

夜間でも安心して乗り込みができる「運転席ドア限定アンロック機能付マルチモードキーレスエントリーシステム」、「eKワゴン」で好評の多彩な収納アイテム、「UV&ヒートプロテクトガラス」、ヘッドライトの消し忘れを防止する「ヘッドライトオートカット」イグニッションをOFFにしても30秒間はパワーウインドウの開閉が出来る「キーオフタイマー」などを採用。全ての窓に挟まれ防止機能を採用するとともに、後面衝突時の頚部への衝撃を軽減する頸部衝撃低減フロントシートやダブルプリテンショナー付きシートベルト、離脱式衝撃吸収ステアリングコラム、ブレーキペダル後退抑制機構を標準装備するなど、安心・快適装備を多数採用した。

視認性に優れたセンターメーターを採用。「S」「M」「G」グレードはアナログ式のスピードメーター、「T」グレードはデジタル表示のスピードメーターとアナログ式のタコメーターの組み合わせとした。月販計画2000台。
小さな子どもがいる30〜40代が主なターゲット。

三菱自動車、新型『トッポ』を発売

三菱自動車 軽乗用車「トッポ」5年ぶりに販売復活




温暖化対策なんて瑣末なことである
★ほんとうの環境問題★
◆三菱自動車、ニュージーランド国営電力会社と共同で電気自動車の普及活動

2009年2月から「i MiEV実証試験車」をMeridian Energy社に貸与。試験を通じて政府や自治体にインフラ整備の推進や補助金の導入を働きかける。

三菱自動車は、日本同様に左側通行を採用している同国を「i MiEV」の輸出先として有望と捉え、市場環境が整えば早期に導入することも検討する。

 ニュージーランドの電力会社との電気自動車普及活動について

 三菱自動車、ニュージーランドの電力会社とEV普及活動を実施




息を吸って吐くように目標達成できる本
◆三菱自動車、10月1日より商用車3車種を一律5万円(平均約2.9%)値上げ

マツダからOEM供給を受けている『デリカトラック』『デリカバン』『デリカカーゴ』の各グレード。

『デリカトラック』『デリカバン』『デリカカーゴ』の
メーカー小売希望価格を改定





もの思う鳥たち
◆三菱自動車、韓国で「アウトランダー」と「ランエボ」の先行予約を開始

販売を担当する大宇自動車販売と三菱自動車の合弁会社MMSKが22日に発売へ。

三菱自動車2車種、11日から先行予約販売開始
◆三菱自動車、来年のダカールラリーに「レーシング ランサー」4台で参戦

バイオ混合燃料を使いディーゼルエンジンを搭載した新型競技車「レーシング ランサー」4台で参戦する。ドライバーは、ステファン・ペテランセル、増岡浩、リュック・アルファン、ホアン・ナニ・ロマの4名体制に変更なし。ディーゼルエンジン搭載車による初の総合優勝を目指す。来年は初の南米での開催となり、1月3〜18日にアルゼンチン〜チリを走破する。今回はダカール(セネガルの首都)をルートに一切含まないが、主催者はダカールという言葉を地名としてではなく、世界で最も過酷なラリーとして定義付け、名称を継承して開催することとした。

『レーシング ランサー』は、軽量化をテーマとして新たに設計したスチール製の一体構造マルチチューブラーフレームを採用。2010年からの新規定に対応してホイールベースを延長したことにより生まれたスペースを利用し、従来よりも燃料タンクの搭載位置を低下させて低重心化を図っている。

これを覆うカーボン製のボディパネルは、『ランサー スポーツバック』をモチーフとして三菱自動車デザイン部がデザインし、実験総括部で空力性能を確認しながら最終形状を決定した。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/
mmc/pressrelease/news/detail1827.html


http://www.sponichi.co.jp/car/
flash/KFullFlash20080908091.html




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◆軽自動車の魅力度評価、「ダイハツ・タント」が1位。J.D.パワー調査

軽自動車を新車で購入後2〜7ヶ月が経過した個人ユーザーを対象に、軽自動車の性能やデザインなどの商品魅力度に関する評価を調べた。

今年のモデル別ランキングでは、、「ダイハツ・タント」が711ポイント(1000ポイント満点)で1位に。ダイハツは、昨年の「ムーヴ」に続き、2年連続の1位獲得。タントは、特に「収納とスペース」のスコアが高い。

2位は、一昨年の調査で1位、昨年2位の「三菱・i」(701pt)。市場導入後、3年目を迎えているが、外装のスコアが777ポイントと高い。

3位は「スズキ・パレット」と「ホンダ・ゼスト」が690ptで並び、5位は「ダイハツ・ムーヴ」と「スズキ・MRワゴン」が676ptで並んだ。7位の「スバル・ステラ」(674pt)、8位の「日産・モコ」(665pt)までが業界平均(660pt)を上回った。調査対象の15モデル中、最下位は、「ダイハツ・エッセ」で、三菱自動車の「eKワゴン」がブービーで続いた。

昨年の調査では、乗り換えユーザーのうち、39%が登録車からの乗り換えであったが、今年の調査では、43%のユーザーが登録車からの乗り換えに。

今年の調査では、登録車から軽自動車に乗り換えるユーザーの割合が
登録車から乗り換えたユーザーのスコアは646ptで、軽自動車から乗り換えたユーザーのスコア672ptより低かった。さらに、軽自動車から乗り換えたユーザーの88%が、軽自動車に対する再購入意向がある一方、登録車から乗り換えたユーザーでは74%に留まった。

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=199058

http://www.jdpower.co.jp/


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◆三菱自動車、「コルト」にドアガラスを下げた際、扉が開いてしまう欠陥

18万5382台(2002年10月〜2008年3月製造)のリコールを届け出た。前席ドアガラスの組み付け作業が不適切な為、ガイドレール内に装着されたゴムが変形。ガラス昇降操作を繰り返す事によりゴムがかみ込み、ガイドレールから外れたガラスがドア開閉用ロッドに干渉し、ドアが開く不具合が4件起きた。うち2件は、走行中に運転席側のドアが開いたという。

http://www.mlit.go.jp/report/press/
jidosha08_hh_000134.html


http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080905-00000115-mai-soci



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◆三菱自動車、軽自動車「パジェロミニ」を一部改良。123万4800〜165.9万円

フロントデザインを変更、リヤはスペアタイヤの位置を中央付近に変更することで、外観をすっきりさせた。

インテリアでは、インパネのデザインを一新し、シルバーリングをあしらった大型3連メーターを採用。シート生地をメッシュタイプに変更したほか、運転席や助手席まわりにはカップホルダーなど収納スペースを増やした。ETACS(ELECTRONIC TIME AND ALARM CONTROL SYSTEM)機能も強化した。

10・15モード燃料消費率を4WDの4AT車は0.6km/L向上、2WDの4AT車と4WDの5MT車は0.2km/L向上させたほか、植物由来樹脂を用いた「PTT(ポリトリメチレンテレフタレート)繊維フロアマット」をオプション設定した。

新規グレードとして、ワンセグデジタルTVチューナー内蔵の三菱マルチエンターテイメントシステム(MMES)を標準装備した「Navi Edition XR」、「Navi Edition VR」グレードを設定したほか、3ウェイ2トーンのボディ色を採用し、ルーフレールや撥水ドアガラス、親水ドアミラーなどの快適装備を搭載した「EXCEED」グレードを設定した。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/
pressrelease/news/detail1826.html



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◆オートックワン、8月の新車見積依頼ランキングベスト20を発表 フィット 6324件、プリウス 5297件、フリード
3889件、タント 3363件、ヴォクシー 2608件、アルファード 2547件、ヴィッツ 2523件、エスティマ 2501件、
ハリアー 2323件、ヴェルファイア 2207件、デミオ 2146件、ノア 2100件、クラウン 1831件、ハイエース
1770件、セレナ 1678件、パレット 1596件、カローラフィールダー 1571件、ウィッシュ 1533件、ワゴンR
1434件、ストリーム 1425件。 "http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=198712"
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◆三菱自動車、フィリピンでSUV「モンテロスポーツ」の新車種を発表
 完成車(CBU)としてタイから輸入し、年販目標1.8万台の達成を目指す。
http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080901-00000008-nna-int

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◆8月の軽自動車販売、前年同月比2.8%減の11万6189台。2カ月ぶりマイナス メーカー別では、
前年同月比プラスになったのはスズキ(前年同月比0.4%増の3万8306台)、ダイハツ(5.3%増の3万8679台)、
マツダ(5.9%増の4202台)、日産(1.0%増の9124台)の4社。 三菱自動車(30.2%減の6827台)、
富士重工(15.7%減の7409台)、ホンダ(11.4%減の1万1631台)の3社がマイナスに。 "http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080901-00000319-reu-bus_all"
target="_blank">http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080901-00000319-reu-bus_all
"http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080901/157278/"
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◆8月の登録車販売、前年同月比14.9%減の19万3902台。2カ月ぶりマイナス 8月として37年ぶりに20万台を割った。
前年同月比で登録稼動日が2日少なく、昨年8月は新潟県中越地震の影響で自動車生産が一時停止し、7月登録分が遅れた反動も。
主要各社別では、トヨタ(レクサス除く)が前年比18.4%減の8万3315台で3カ月ぶりマイナス。日産(軽除く)が18.8%
減の3万1470台で2カ月ぶりマイナス。ホンダ(軽除く)が16%増の2万7448台で10カ月連続プラスに。
"http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080901-00000310-reu-bus_all"
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◆首都高速道路、タンクローリー火災事故による一部通行止め、9月下旬に解消 今月3日に発生したタンクローリー炎上事故で、
通行止めとなっている中央環状新宿線の片側1車線を来月下旬に復旧させると発表。これで通行止め区間は解消する。
片側2車線の全面復旧は11月初旬になる見込み。 同社は、1日の通行台数が8%減少し、減収額は1日5000万円に上るという。
損害額が確定すれば事故を起こした運送会社に補償を求める方針。 国交省関東地方整備局は、
事故による経済損失が事故翌日の4日から5号線の通行止めが一部解除されるまでの5日間に、約16億円に上ったとしている。
"http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080828-00000106-jij-bus_all"
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◆ホンダ、 「CR-V」をマイナーチェンジ。月販計画600台

2WDのZLタイプと4WDのZXタイプに、アルカンターラを採用したインテリアと木目調パネルを標準装備した「アルカンターラスタイル」と、レザーインテリアと運転席&助手席8ウェイパワーシート&シートヒーター、木目調パネルを標準装備した「レザースタイル」を設定。
ボディカラー「ポリッシュドメタル・メタリック」を全グレードに適用した。
http://www.honda.co.jp/news/2008/4080828-cr-v.html




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◆三菱自動車、 『アウトランダー』を一部改良。2WDを追加

2400ccエンジン搭載の「24MS」「24G」「ROADEST 24G」グレードに2WDを追加。また、3000cc V6エンジンの「30MS」「30G」グレードでは、外観のアクセントとして、サイドウィンドウの周囲やテールゲートの一部にメッキ加工を施し、質感を高めた。「MS」グレードを、「7人乗り」のみの設定とした。月販計画1000台。228万9000〜311万8500円。

2400cc車(「ROADEST 24G」除く)の左右ドアの下部に装着しているサイドシルガーニッシュを大型化して足元を引き締めるとともに、オフロード走行でのドアやリヤフェンダーへの石跳ねを軽減した。

3000cc車(「ROADEST」除く)の、サイドウィンドウモールとテールゲートガーニッシュにメッキ加工を施し、質感を高めた。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/
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◆三菱自動車の益子社長、国内販売価格の引き上げを検討

「計画を上回る資材の値上がりで、コストダウンもそろそろ限界。非常に厳しい採算改善を実行しなくてはいけない時期にきている」と訪問先のモスクワで語ったが、値上げの時期や幅、対象車種などについては明言を避けた。

http://www.47news.jp/CN/200808/CN2008082601000765.html




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◆三菱自動車のマレーシア法人、新型「ランサーエボリューション」を投入

保険料込みの価格は31万5436リンギ。すでに20台の予約を受け付けた。
ツインクラッチSSTのみの販売だが、マニュアル車の販売も検討中という。

http://www.malaysia-navi.jp/news/080822090400.html




こんな日本でよかったね

「少子化問題」は存在しません!日本は「辺境」で「属国」、それで何か問題でも?これから目指すべきは「フェミニンな共産主義」です!…あまりの暴論ぶりに思わず納得。“寝ながら学んだ”構造主義者・ウチダ先生による、驚愕の日本社会論。
◆三菱自動車、10月に「パジェロ」の3200ccディーゼル車を日本市場へ投入

タイ工場で生産する直4コモンレール・ディーゼルエンジンを輸入し、国内で生産する。NOx吸蔵還元触媒、DPF、5速ATなどを組み合わせる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080825-00000008-nkn-ind
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420080825beaa.html



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