三菱のクルマ
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◆三菱自動車、新型『トッポ』を発売。93万4500円〜156万9750円
全高1680mmのトールボーイタイプで、クラス最大の1430mmの室内高と、低めに設定したベルトラインによって、明るく開放感のある広い室内と見晴らしのよい良好な視界を確保。乗員のヒップポイントを低めに設定することで車両重心を低く抑え、コーナーでもロールの少ない安心感の高い「走り」を実現。内外装をドレスアップしたエアロ仕様の「ROADEST(ローデスト)」をラインアップするとともに、福祉車両「ハーティーランシリーズ」も併せて発売。燃費は18.8km/L(2WD・AT車)、ターボエンジンは16.8km/L(同)。
夜間でも安心して乗り込みができる「運転席ドア限定アンロック機能付マルチモードキーレスエントリーシステム」、「eKワゴン」で好評の多彩な収納アイテム、「UV&ヒートプロテクトガラス」、ヘッドライトの消し忘れを防止する「ヘッドライトオートカット」イグニッションをOFFにしても30秒間はパワーウインドウの開閉が出来る「キーオフタイマー」などを採用。全ての窓に挟まれ防止機能を採用するとともに、後面衝突時の頚部への衝撃を軽減する頸部衝撃低減フロントシートやダブルプリテンショナー付きシートベルト、離脱式衝撃吸収ステアリングコラム、ブレーキペダル後退抑制機構を標準装備するなど、安心・快適装備を多数採用した。
視認性に優れたセンターメーターを採用。「S」「M」「G」グレードはアナログ式のスピードメーター、「T」グレードはデジタル表示のスピードメーターとアナログ式のタコメーターの組み合わせとした。月販計画2000台。
小さな子どもがいる30〜40代が主なターゲット。
三菱自動車、新型『トッポ』を発売
三菱自動車 軽乗用車「トッポ」5年ぶりに販売復活
温暖化対策なんて瑣末なことである
★ほんとうの環境問題★
全高1680mmのトールボーイタイプで、クラス最大の1430mmの室内高と、低めに設定したベルトラインによって、明るく開放感のある広い室内と見晴らしのよい良好な視界を確保。乗員のヒップポイントを低めに設定することで車両重心を低く抑え、コーナーでもロールの少ない安心感の高い「走り」を実現。内外装をドレスアップしたエアロ仕様の「ROADEST(ローデスト)」をラインアップするとともに、福祉車両「ハーティーランシリーズ」も併せて発売。燃費は18.8km/L(2WD・AT車)、ターボエンジンは16.8km/L(同)。
夜間でも安心して乗り込みができる「運転席ドア限定アンロック機能付マルチモードキーレスエントリーシステム」、「eKワゴン」で好評の多彩な収納アイテム、「UV&ヒートプロテクトガラス」、ヘッドライトの消し忘れを防止する「ヘッドライトオートカット」イグニッションをOFFにしても30秒間はパワーウインドウの開閉が出来る「キーオフタイマー」などを採用。全ての窓に挟まれ防止機能を採用するとともに、後面衝突時の頚部への衝撃を軽減する頸部衝撃低減フロントシートやダブルプリテンショナー付きシートベルト、離脱式衝撃吸収ステアリングコラム、ブレーキペダル後退抑制機構を標準装備するなど、安心・快適装備を多数採用した。
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